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Enviar sugerencia | Exportación: |
CPI060 |
m |
Pilote perforado sin entubación con lodos tixotrópicos. |
$ 949,86 |
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Pilote de concreto reforzado, perforado sin entubación, con lodos tixotrópicos, diámetro 45 cm, realizado con concreto f'c=20 MPa (200 kg/cm²), clasificación de exposición A1, tamaño máximo del agregado 12 mm, revenimiento mayor de 10 cm, premezclado, y colado con tiro directo a través de tubo Tremie, y acero fy=4200 kg/cm², cuantía 6,9 kg/m. |
Descompuesto |
Ud |
Descomposición |
Rend. |
Precio unitario |
Precio concepto |
mt07aco020m |
Ud |
Separador homologado para pilotes. |
3,000 |
1,19 |
3,57 |
mt07aco080a |
kg |
Acero fy=4200 kg/cm², diámetros varios, según NMX-C-407-ONNCCE. |
7,245 |
11,18 |
81,00 |
mt08var050 |
kg |
Alambre galvanizado para atar, de 1,30 mm de diámetro. |
0,048 |
14,54 |
0,70 |
mt08var010 |
kg |
Lodo tixotrópico (bentonita). |
4,000 |
11,50 |
46,00 |
mt10haf061ba |
m³ |
Concreto f'c=20 MPa (200 kg/cm²), clasificación de exposición A1, tamaño máximo del agregado 12 mm, revenimiento nominal del concreto fresco mayor de 10 mm, premezclado, según RCDF NTC Diseño y Construcción de Estructuras de Concreto (2004). |
0,200 |
1.269,46 |
253,89 |
mq03pii106a |
m |
Equipo completo para perforación de pilote perforado sin entubación con lodos tixotrópicos. |
0,191 |
2.247,61 |
429,29 |
mo043 |
h |
Oficial fierrero. |
0,057 |
39,87 |
2,27 |
mo090 |
h |
Ayudante fierrero. |
0,082 |
20,97 |
1,72 |
mo045 |
h |
Oficial concretero. |
1,408 |
39,87 |
56,14 |
mo092 |
h |
Ayudante concretero. |
1,408 |
20,97 |
29,53 |
% |
Medios auxiliares |
2,000 |
904,11 |
18,08 |
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% |
Costes indirectos |
3,000 |
922,19 |
27,67 |
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Coste de mantenimiento decenal: $ 19,00 en los primeros 10 años. |
Total: |
949,86 |
Especificaciones técnicas
CONCEPTO DE TRABAJO CPI060: PILOTE PERFORADO SIN ENTUBACIÓN CON LODOS TIXOTRÓPICOS. MEDIDAS PARA ASEGURAR LA COMPATIBILIDAD ENTRE LOS DIFERENTES PRODUCTOS, ELEMENTOS Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS QUE COMPONEN EL CONCEPTO DE TRABAJO. Dependiendo de la agresividad y el nivel freático del terreno, se elegirá el cemento adecuado para la fabricación del concreto, así como su dosificación y permeabilidad y el espesor de recubrimiento de los armados. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Formación de pilote de cimentación de concreto reforzado de 45 cm de diámetro, para grupo de pilotes. Ejecutado por extracción de tierras mediante sistema mecánico (perforación con cuchara), sin entubación, con lodos tixotrópicos (bentonita) como contención de las paredes y posterior colado continuo del pilote. Realizado con concreto f'c=20 MPa (200 kg/cm²), clasificación de exposición A1, tamaño máximo del agregado 12 mm, revenimiento mayor de 10 cm, premezclado, y colado con tiro directo a través de tubo Tremie, y acero fy=4200 kg/cm², con una cuantía aproximada de 6,9 kg/m. Incluso parte proporcional de habilitado del acero (corte y doblez) en el área de trabajo, en obra, y armado en el lugar definitivo de su colocación en obra, separadores, y transporte, instalación, montaje y desmontaje de equipo mecánico. CRITERIO DE CUANTIFICACIÓN EN PROYECTO Longitud medida según documentación gráfica de Proyecto, incrementada en un metro por la formación del bulbo. CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LOS CONCEPTOS DE TRABAJO DEL SOPORTE. Se dispondrá de la información topográfica y geotécnica necesaria, recogida en el correspondiente estudio geotécnico del terreno realizado por un laboratorio acreditado en el área técnica correspondiente, y que incluirá, entre otros datos: corte estratigráfico, cota del nivel freático, grado de agresividad del terreno y características mecánicas del terreno, así como la determinación de la profundidad estimada para la cimentación. Antes de desplazar a la obra la máquina de pilotar y las auxiliares, se comprobará que caben en el lugar de trabajo y pueden moverse sin estorbos, de forma que se garantice la situación de cada pilote en el sitio correcto, según el orden de ejecución de los pilotes. DEL CONTRATISTA. Presentará prueba documental de la capacidad técnica de la empresa ejecutora. PROCESO DE EJECUCIÓN FASES DE EJECUCIÓN. Replanteo y trazo de los ejes de los grupos de pilotes. Perforación del terreno con uso de lodos tixotrópicos para contención de las paredes. Colocación del armado. Puesta en obra del concreto. Extracción de los lodos simultáneamente con el colado del concreto. Limpieza y retirada de sobrantes. CONDICIONES DE TERMINACIÓN. El conjunto será monolítico y transmitirá correctamente las cargas al terreno. CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO. Se protegerá la cabeza del pilote recién colado frente a acciones mecánicas y temperaturas inferiores a 3°C. CRITERIO DE CUANTIFICACIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO Se medirá la longitud, tomada en el terreno antes de hormigonar, del pilote realmente ejecutado según especificaciones de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del cabezal, sin incluir el exceso de concreto consumido sobre el volumen teórico correspondiente al diámetro nominal del pilote. |
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